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- Dec 11 Fri 2015 11:08
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- Dec 11 Fri 2015 11:07
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- Dec 10 Thu 2015 06:52
正統法國料理~小資即上手:私房解密70道省錢法式美味 ★【人氣口碑】
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- Dec 10 Thu 2015 06:47
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- Nov 13 Fri 2015 00:21
蔡英文:維持現狀最符台灣利益
民進黨總統參選人蔡英文。 聯合報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 民進黨總統參選人蔡英文今天回應大陸國台辦主任張志軍指出,維持現狀的政策是最適合現在台灣社會整體利益的政策,也是符合各方最大利益的所在。 中國大陸國台辦主任張志軍昨天在兩岸夏張會時說,當前兩岸關係再次面臨道路選擇的問題,兩岸是不可分割的命運共同體,選擇時應站在實踐推動中華民族復興的高度,堅持「九二共識」和反「台獨」。 蔡英文今天出席食品安全政策發表,她受訪指出,張志軍的說法不是新說法,她的兩岸政策都很清楚地跟各界報告過了「我們的政策就是維持現狀」。 她說,社會也覺得這是最適合現在台灣社會整體利益的政策,這個政策對於跟兩岸關係維持有關的各方來說,也是符合大家最大利益的所在,所以在這個前提下,會持續以穩健的態度,落實這些政策。
- Nov 12 Thu 2015 22:02
搶國際供應鏈 經濟部攻下世代汽車研發
搶攻國際供應鏈,經濟部明年起至2019年將砸新台幣20億元布局下世代汽車發展與研發,預計2020年促投資200億元、帶動5年產值增1300億元、至少2款下世代自主車型開發上市。 由於汽車附加價值率與上游帶動性高於製造業平均值,為台灣重要主力產業,經濟部技術處表示,未來國際車輛能耗及安全法規大幅加嚴趨勢下,將可引發台灣電子、電機產業進入高附加價值汽車電子新興產業契機。 經濟部技術處科長張明煥表示,面對全球化市場競爭,台灣仍須具備自主技術與系統整合能力,若不提升現有能力,將來恐無法成為國際供應鏈一環。 經濟部預計,自明年起至2019年,將砸20億元布局下世代汽車發展與研發,預計促進投資200億元、帶動5年產值增1300億元。 依照國際市場趨勢,下世代汽車需具備更節能、安全與智慧功能。技術處指出,將整合下世代車輛創新研發產學研合作體系及產品認驗證環境,發展具節能動力系統、輕量化車體、模組化底盤結構與智慧安全系統的下世代汽車。 值得注意的是,下世代汽車將具有4大特色,除了省油性提升3倍,由每公升10至18公里(純引擎)提升至2020年每公升30至50公里(插電式混合動力),將超越歐規每公升26.3公里。 此外,下世代汽車將是輕量化車體,車體減重10%,由1.5噸減至1.35噸(以SUV車型為例),並具備車間聯網智慧功能,可維持安全車距行駛,電腦輔助駕駛。 模組化底盤結構部分,MPV、SUV跨級距共用底盤零件比率將由16%提升至50%。 技術處表示,將推動2020年至少2款下世代自主車型開發上市,帶動新興車輛系統協力廠商40家,整車關鍵零組件自主率由50%提升至70%,包含複合動力與傳動、車輛轉向與煞車整合控制器等。 外界關切,布局下世代汽車研發是否有助於兩岸貨貿談判,經濟部技術處副處長羅達生表示,由於貨貿講究原產地證明,若台灣汽車自主能力提升,未來絕對有助於談判。 張明煥希望,下世代汽車開發完成後,除了零組件外,也希望整車能外銷至國際市場,其中零組件部分,希望能與一級國際汽車零組件大廠合作開發,以進一步打入美國通用汽車、福特汽車與日本TOYOTA等國際汽車大廠供應鏈。
- Nov 12 Thu 2015 19:51
救市大「車」拚 和泰車推新款備戰
中國時報【黃琮淵╱台北報導】 貨物稅修法效應使國產車買氣放緩,車廠龍頭和泰車昨日首度表態,大選在即,立院選前過關機會渺茫,「民間版」購車補助恐怕無法立即退場,加上同業紛紛加碼跟進,力拚車市買氣盡快走出隧道口。 除了救市手段,和泰車導入產品速度被迫加快,除昨日發表國產小型掀背車市占王YARIS S,下月初還有休旅車銷售冠軍Rav4,回防SUV市場,採國產、進口車雙管齊下穩市。 折騰近月,行政院上周通過《貨物稅條例》修正草案,但觀望買氣已壓垮車市,其中又以國產車受傷最為慘重,不只9月市占率首度跌破6成、10月上旬同樣不見起色,反倒是以雙B為首的進口車買氣噴發,漁翁得利。 眼看大局不妙,和泰車率先出手,推出「民間版」購車補助案自救,針對12年以上中古車退最高5萬元,企圖止血;中華車隨即跟進,不限廠牌、不限里程、中古車不需賣到國外,是歷年最寬鬆的中古車換購促案。 和泰車TOYOTA本部長黃明顯昨日表示,行政院版貨物稅出爐後,不少車主反映中古車外銷認定太嚴格,即便立法通過也未必拿得到5萬元,反觀車商認定較寬鬆,也可省去後續繁複程序,接受度略高。 雖然買氣回溫,不過因貨物稅修正草案送至立法院後,會否更改還是未知數,加上政院並未列入優先法案,大選前過關機會其實不高,車商也坦言,觀望氣氛還沒完全消除,但「現在所有的促銷案都被卡死」。 資深業代表示,相較於往年大打促銷戰,今年只剩「民間版」購車補助較吸睛,主要是貨物稅不確定因素難解,為車市走出渾沌買氣埋下變數。
- Nov 02 Mon 2015 16:32
可生第二胎 陸人口政策大開放
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